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从0到万的四川!2025年最长8车道高速通车后的更多期待

 
 
 

导读:四川地域面积广,地形复杂特殊。曾经蜀道难,难于上青天。而如今蜀道不再是“难于上青天”!

 

因为四川除了成都的双国际4F机场,及近20座民航机场外,高速公路建设更是突飞猛进。如今能够让至少70%的人开车时都可以自豪的说:走上高速。

 

 

四川高速公路从0~1万公里用了34年的时间,现在高速路建设已从平原向山区进军,据统计目前有38个,3744公里高速公路项目(路段)在建,彰显战略腹地强大的基建力量。

 

2025年是“十四五”规划收官之年,四川将继续推进高速公路建设,预计全年再增3条出川大通道和3个县城通高速。

 

 

 

全省最长的8车道高速公路来了
 
成南高速是国家综合立体交通网主骨架长三角—成渝主轴的重要组成部分,扩容项目是《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》确定的重大项目。
 
项目主线起于南充市高坪区东观枢纽互通,串联南充、遂宁、德阳、成都等4市10县(区),止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通,全长216公里。同步建设成都入城复线段24公里。
 
全线采用以原路加宽为主、局部新建复线的扩容方案,主要采用双向8车道高速公路标准建设,设计速度主要为100公里/小时。
 
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成都入城复线段24公里于2024年9月通车,剩余216公里路基工程、桥涵隧工程已累计完成超过80%,路面工程累计完成超过50%,计划2025年全线建成通车。

 

成南高速扩容的原因是为了适应日益增长的需求,提升东向出川大通道能力、促进成都平原和川东北经济区联动发展、服务支撑成渝地区双城经济圈建设意义重大。

 
 
 


成渝两地已有17条高速路连接
 
四川的第一条高速是成渝高速公路,其实在最初规划时也只是一条二级公路,1992年又决定改建为高速公路,全长337.5公里,这条路双向仅4车道,沿线经过成都、资阳、内江、重庆等川渝沿线城市,途经14个县(市)区。
1990年动工,1995年开通,成渝高速的建成结束了四川无高速的历史,实现了“零的突破”,被誉为“西南第一路”。两地人民及沿线人民欢欢欣鼓舞,那高兴劲不亚于当年的新中国后的第一条铁路-成渝铁路的通车。
 
 
如今成渝之间不再只有成渝高速一条了,还有渝蓉高速、成渝环线高速、成资渝高速等多条高速公路。
 
目前相关信息显示,四川资中至重庆铜梁高速公路,预计年底全线建成通车,这将成为四川通往重庆的第17条高速公路大通道,为成渝中部地区崛起提供更加有力支撑。

 

 

 
最值得期待的四川交通布局
 
截止2024年9月,全省高速公路通车总里程突破10000公里,四川成为国内第三个实现高速公路破万公里的省份。
 
2024年,四川高速最具有意义的是有三个县(美姑、昭觉、宁南)结束了不通高速的历史。全年完成高速公路招商992公里、开工970公里、建成507公里,通车总里程达到10310公里,全省通高速的县(市、区)达到149个,其中新增2条出川大通道,高速公路出川大通道达到34条
 
目前,广元苍溪至巴中高速公路预计5月底通车。这也意味着成都平原、川东北两个经济区之间的第6条高速公路通道。同时到九寨高速年底也将全线通车。
 

2025年,四川力争高速公路开工1000公里、建成900公里,再增3条出川大通道和3个县城通高速(红原、金阳、雷波)。同时对既有19个高速项目进行扩容陆续进行中,总投资近5200亿元,将大幅提升四川的通行能力。

 

2035年,四川的高速规划将形成由20条成都放射线、13条纵线、13条横线、4条环线及44条联络线组成的高速公路网。全省高速公路总规模约2.0万公里(含扩容复线),其中,国家高速公路8500公里,省级高速公路1.15万公里。另外,规划设置远期展望线1700公里。
 
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▲ 四川省高速公路网布局规划图(2022-2035年)
 
来讲,四川的公路总里程全国第一,按高速路里程来说也仅排全国第三,未来虽然也有可能成为第一,但这也是四川地理位置决定的,加上四川优良的人文历史和独特的自然资源。
自古至今,四川虽然经历了一些磨难,但一直都是人口流入。因为四川就是个浓缩版的中国,所以国家要想尽一切办法建设好四川。这不仅仅是战略和备份的需要,也是全国人民的福祉,也真正印证了那句话,上天为什么造四川!

 

 

信息来源:城市动态公众号

 

 

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创建时间:2025-03-26 15:41